連云港到營口散改集航線高效啟航
據(jù)了解，該批氯化銨貨物經(jīng)由“散改集”模式裝箱作業(yè)后，集裝箱貨輪“奮進云港”從連云港港啟航，將于2天后快速運抵營口港。此次運輸成功實踐了“連貨連運+散改集”的高效物流通道模式。
“散改集”運輸模式是指將傳統(tǒng)的散貨運輸轉(zhuǎn)變?yōu)榧b箱進行海運運輸，實現(xiàn)了“一箱到底”的全流程管理，大幅減少了中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。通過“散改集”運輸方式有效降低了貨物在途濕損、污染的風(fēng)險并提高了裝卸效率。此次航行，依托了連云港到營口直航海運航線48小時快速運輸優(yōu)勢顯著降低了客戶的運輸成本。同時，在裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)，兩港均配備了高效的集裝箱起重機和自動化設(shè)備，大大提高了裝卸效率，確保了貨物能夠快速、準確地完成轉(zhuǎn)運，提升了供應(yīng)鏈的整體效能。
早在2014年，連云港港便開通首條至營口的內(nèi)貿(mào)集裝箱海運干線，為區(qū)域物流奠定了基礎(chǔ)。此次“散改集”航線的升級，則是在此基礎(chǔ)上的深度整合。據(jù)悉，在連云港到營口的運輸中，采用散改集模式后，每噸的運輸成本可降低10%。這主要是由于減少了貨物在運輸過程中的損耗以及提高了船舶的利用率，從而分攤了運輸成本。同時，集裝箱運輸?shù)母咝砸彩沟秘浳镌趦?nèi)陸倉庫的存儲周期縮短，降低了倉儲成本。
從“散改集”到多式聯(lián)運，從區(qū)域協(xié)同到全國布局，連云港到營口內(nèi)貿(mào)海運航線的高效運營，是兩港在新時代背景下積極探索物流運輸新模式的重要成果。未來，計劃將散改集海運航線打造成為連接南北的重要物流通道，并出臺了一系列運費優(yōu)惠政策，為航線的運營提供了有力保障。
關(guān)鍵詞：內(nèi)貿(mào)海運,連云港到營口散改集航線高效啟航
以上內(nèi)容是（連云港到營口散改集航線高效啟航），希望對您有幫助希望對您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點，不代表海力集團立場。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽權(quán)等，請盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 淺談第三方物流管理思路的改變策略
- 內(nèi)貿(mào)海運截單指南：船公司幾點前必須提交資料？
- 海運價格指數(shù)持續(xù)下跌，本期（4月27~5月3日）中國內(nèi)貿(mào)集運指數(shù)下跌5.5%
- 海運價格一覽表|11月廣東到福建海運專線報價更新！
- 市場維持旺季特征，本期內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)環(huán)比繼續(xù)上漲（2022年11月12日至11月18日）
- 五一市場行情偏弱本期（2023年4月22日至4月28日）中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)持續(xù)下跌
- 海運物流截單、截VGM、截重、截放行有什么區(qū)別？
- 什么是大宗商品“散改集”？
- 全球海運主要大洋航線有哪些？
- 全球最大的汽車滾裝船開啟試航
推薦閱讀
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。如無意中侵犯了媒體或個人的知識產(chǎn)權(quán)，請來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
